台北步道100選-001 草嶺古道灣坑頭山 @ 微冷的天空

這是新系列的第一篇草嶺古道

遠望坑親水公園

以下為個人評分（滿分：5）

風景：3 （加計灣坑頭山為 5）

安全：5

長度：3（加計灣坑頭山為4）

歷史意義：5

以下是草嶺古道的基本資料（引用自wiki）

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清代以前

據《台灣省通志》記載，一位臺灣原住民平埔族白蘭氏首先闢建了臺北與宜蘭間的山路，後來的人也都循著這條路線，出入往來兩地，這就是最早見諸文獻上的淡蘭古道。淡即淡水廳，以艋舺（今臺北市萬華區）為其起點。蘭則為噶瑪蘭廳（今宜蘭縣），貫通山區的這條道路就叫做「淡蘭古道」。由艋舺前往噶瑪蘭，必須經過三貂嶺與草嶺兩座山脈，因此，淡蘭古道又可分為「三貂古道」與「草嶺古道」。

又有一說淡蘭古道是由嘉慶12年（1807年），臺灣知府楊廷理所開。

[編輯]清代

清朝同治年間，於同治5年調任台灣的台灣鎮總兵劉明燈，就任一年後，在他走過的淡蘭古道上，先後留下了金字碑、雄鎮蠻煙碑以及虎字碑，即使劉明燈對當時的台灣貢獻與影響不多，但也因這些古蹟而被歷史所記載。

1881年左右，淡蘭古道是唯一由清政府認定的官道，沿途設有隘寮（募集壯丁保護行旅安全，類似現今保鏢）、遞舖（傳遞信件貨物的轉接站）、驛站，十分方便與安全。因此臺灣先民到宜蘭開墾時，大多都是經過淡蘭古道；而官方巡視與交通頻繁，亦造就淡蘭古道上許多古蹟。

[編輯]近代

日本文化人類學家伊能嘉矩在1897年 10月8日看到虎字碑，寫出以下的文字：「接近嶺頂時，新路與舊道會合了。這裡有一塊大石，約六尺長，石面平滑，刻有草書體的虎字，筆勢雄渾，右側刻有同治六年冬，左側也刻有臺鎮使者劉明燈書等幾個字。這是由台北進入宜蘭的越嶺道在修復的時候，所建立的歷史紀念物。附近沒多遠的地方就是嶺頂，也就是基隆郡與宜蘭郡的分界線。」^[1]

宜蘭線鐵路1917年開始興建，1919年 3月24日，位於平原的宜蘭＝蘇澳間先行通車。同年5月5日，八堵＝瑞芳間亦告峻工，但由於草嶺隧道工事尚在進行，此段尚不能直通宜蘭線，暫稱「瑞芳線」。

宜蘭線全部通車前，草嶺古道仍為兩地間的交通要道。旅客需至鄰近車站下車後，更換草鞋徒步過山。直至1924年隧道完工，列車得以直通運行才漸趨沒落。

草嶺周邊古道經歷約130年的演變，功能早已式微，今日僅存「三貂嶺古道」、「草嶺古道」與「隆嶺古道」三段，其餘路段已被鐵路、公路所取代。

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草嶺1.jpg

地圖為藍天隊所畫

草嶺古道可以從3個方向開始走

分別為貢寮、福隆與大里三地均有火車到達

今天我選擇從貢寮出發（其實選貢寮 or 福隆差異不大都要先踢3km左右的柏油路才能到入口）

檢視較大的地圖

由地圖可以很明確的發現

以下為路徑指引

從貢寮火車站出發，面對左轉朝陽路，直行（注意有錯誤路標顯示桃源谷、虎字碑左轉，但虎字碑其實應直行），到一火車函洞（旁有明顯路標）左轉德心街

，過函洞會看到兩條路分別往山上和溪旁，兩條路沒有差異會接到一起可任選，直行過德心宮後會達102線道，左轉可見一土地公廟，廟對面即是遠望坑街（有明顯路標草嶺古道）

接遠望坑街後可抵遠望坑親水公園直行，過跌死馬橋橋後直行，就可以很明顯見登山口了！！

從貢寮火車站出發的壞處是沒有7-11可做補給.......但有早餐店

德心宮，廟前的九龍壁非常可觀

鼠尾草

遠望坑親水公園

這是一個新建的公園，風景很好，設計也較為新穎，是一個很好的踏青場所

這幾年建立的公園想法都比較新式，會讓人踏入自然，而不是像過去一樣充滿了人造設施，反而破壞了自然

不知道這是那種浮萍..後來我在建國花市看到他..一朵要賣nt15...這邊可能有上萬朵說

草嶺古道照相處

注意：上面的石階路是到民宅，下方柏油路才是對的！！

跌死馬橋

橋本身已改建為新式橋樑，所以大家都是照這頭馬

草嶺古道基本上當初建立就是沿著溪而行

沿著古道有非常多的下溪點

其實我一直覺得這條溪很漂亮

在溪邊不經打混很久

古道到啞口之前，基本上都是在溪谷當中

三級古蹟：雄鎮蠻煙碑

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雄鎮蠻煙碑俗稱金字碑，與台北縣瑞芳鎮侯硐里之金字碑同為台灣鎮總兵劉明燈於1867年（清同治六年）冬所題，古蹟位於台北縣貢寮鄉草嶺古道內。相傳當年劉明燈北巡噶瑪蘭，於草嶺古道山腰，遇到大霧瀰漫、難辨方向，並聽說當地常起蠻煙瘴霧，危害過往商旅，劉明燈乃就地題字勒碑，以鎮壓山魔。有首詩描述『雄鎮蠻煙』碑：『雄』危聳旁其卯星，『鎮』迫龍更抱心胸，『蠻』氣霏霏龍吸雨，『煙』兌亨亨虎吞風