桃源谷
以下為個人評分（滿分：5）
風景：4 （加計灣坑頭山為 5）
安全：5
長度：3（加計灣坑頭山為4）（開車為0）
歷史意義：2
桃源谷我有快7-8年沒來過了，現在的桃源谷和我印象中的根本完全不一樣，我們之前來時，谷中牛隻眾多（至少是現在的5倍吧）
我還記得我第一次來時，牛隻為了保護小牛還對我們一直叫，我們是10幾個人手拉手才敢過去，而且我記得我以前走石觀音線下山時
路很爛、很滑，現在則是高檔石板路
最重要的是....公路居然開到桃源谷了.......
我看到公路時。不經呆了一下，內心微覺不快
以前就算走內寮線也要半小時才能上來，而現在有了公路
人類是可怕的生物，可以預見的是桃源谷很快就會擎天崗化，接下來就是碎石步道，再下來就是牛隻被移走
廢棄物將會越來越多，而涼亭會越建越大，以前的桃源谷就算是假日也幾乎沒人，現在人多得很
傳統上有4條路線前往桃源谷
分別為
1.內寮線：由貢寮蕭家莊起登，約30分鐘可達桃源谷
優：很近 劣：蕭家莊離貢寮火車站高達11km，需自備交通公具
2.石觀音線：經石觀音寺下到海岸公路，踢公路回大溪或大里火車站，約需1.5hr
優：陡下500m，快 劣：沒啥展望
3.大溪線：經蕃薯寮山下大溪，約3hr
優：展望佳 劣：有點遠
4.草嶺線：經灣坑頭山到草嶺古道虎字碑下大里，約 4hr
優：展望奇佳，順登3等3角點灣坑頭山 劣：真的很遠，會累
新路線
開車上桃源谷：雙溪鄉指示牌上山→往石觀音寺→管制牌→墓地右轉→桃源谷
請參考 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!OB91B36cGRTG1dL.RIh77AanO2TrBw--/article?mid=13911
而這次我由草嶺古道順登桃源谷，路線為經草嶺線，下大溪線
話說過灣坑頭後，就可以看見桃源谷了，而且重點是陡上地獄終於結束了
桃源谷大草原
一路上都是高檔石板路，路況良好，要迷路很難
桃源谷高點的圖根點吧？
桃源谷其實到3個火車站幾乎等距，分別是：大里、大溪及貢寮
桃源谷涼亭
桃源谷草原 也是非常大的
回望桃源谷、灣坑頭山
土地公廟，旁有岔路登鹿窟尾尖
大溪線其實有兩條，一條是登蕃薯寮山，一條則是走林間小路下大溪（快很多歐）
不過這次由於穿的是運動鞋，加上前幾日有雨，林間步道很滑，所以這次取石階步道登蕃薯寮山
在恍神的過程中，不斷的詛咒下 終於抵達了蕃薯寮山阿......
登蕃薯寮山...其實還好，但是如果你一早從草嶺古道走過來就不太好了
峰頂展望還可
不過我覺得這山的山頂建設的不錯，有平台可照相，又不會太突兀，可作為國內其他山頭的參考
又看到夕陽了
一路上都可以看到龜山島歐
終於看到大溪漁港了
接下來就是從大溪車站坐車回家了，值得注意的是大溪車站車奇少無比
平均1.5小時才有一班歐，一定要先查好
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車種 |
車次 |
始發站->到達站 |
大溪 |
松山 |
備註 |
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宜蘭 至 樹林 |
05:04 |
06:26 |
每日行駛 |
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蘇澳 至 樹林 |
05:38 |
07:04 |
每日行駛 |
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蘇澳 至 樹林 |
06:11 |
07:37 |
每日行駛 |
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|
蘇澳新 至 樹林 |
06:26 |
08:04 |
每日行駛 |
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|
蘇澳 至 樹林 |
07:57 |
09:21 |
每日行駛 |
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|
羅東 至 樹林 |
09:02 |
10:29 |
每日行駛 |
||
|
蘇澳 至 樹林 |
09:48 |
11:14 |
每日行駛 |
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|
蘇澳 至 樹林 |
11:31 |
13:07 |
每日行駛 |
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|
蘇澳 至 湖口 |
12:45 |
14:11 |
每日行駛 |
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宜蘭 至 松山 |
14:45 |
16:17 |
逢週六至日停駛。 |
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|
蘇澳 至 樹林 |
17:02 |
18:28 |
每日行駛 |
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|
蘇澳 至 樹林 |
19:29 |
21:01 |
每日行駛 |
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|
蘇澳 至 樹林 |
21:40 |
23:05 |
每日行駛 |
回家經過新松山火車站
新車站設計友善多了，動線也比較好，而且....比較漂亮歐
有設計感的出入口
時間記錄
貢寮-1小時-遠望坑親水公園-20分-跌死馬橋-40分-雄鎮蠻煙-40分-虎字碑-3分-啞口-70分-灣坑頭山
-100分-桃源谷涼亭、公廁-30分-土地公廟-40分-蕃薯寮山-110分-大溪火車站
以上時間 不含休息歐～～～
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